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葡京娱乐:打通长江航运“肠梗阻”需综合施策

时间:2017-3-9 16:21:42  作者:  来源:  浏览:94  评论:0
内容摘要: 三峡船闸通航能力不足问题已成制约长江水运跨地区运输的一大瓶颈,如何提升长江沿线通道运能成为全国两会上人大代表关注的热点。  全国人大代表、重庆海关原关长马忠源建议,加快启动武汉—重庆沿江货运专线铁路建设,打造长江经济带沿江货运铁路专线,为长江上游地区进出口货物运输提供多元选择。...
  三峡船闸通航能力不足问题已成制约长江水运跨地区运输的一大瓶颈,如何提升长江沿线通道运能成为全国两会上人大代表关注的热点。
  全国人大代表、重庆海关原关长马忠源建议,加快启动武汉—重庆沿江货运专线铁路建设,打造长江经济带沿江货运铁路专线,为长江上游地区进出口货物运输提供多元选择。
   长江上游地区进出口货物基本上以水路运输为主、公路运输为辅,如遇三峡船闸限行排队,则采取“水路+公路”的运输方式,给长江上游进出口企业带来财务成本压力。
  马忠源称,目前长江航道货运面临三大突出问题。首先是三峡船闸拥堵已成常态化,成为制约长江上游地区扩大对外开放的首要瓶颈。
  “虽然上海至武汉已开通铁路货运专线,但武汉至重庆仍使用以前客货联运的铁路线,为保障客运顺畅,铁路货物运输慢且车次计划不多。”马忠源说。
  此外,长江上游地区出口大于进口,而不同集装箱所属企业之间的外贸空箱不能串换使用,内陆地区企业出口货物还需要承担从沿海口岸调拨外贸空箱的额外财务成本。

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